Цилиндры поворотные Серия 69

» Высокая надежность
» Присоединение: втулка или вал со шпоночным пазом

Цилиндры поворотные Серии 69 разработаны с 7 различными диаметрами. Благодаря применению специальных материалов эти цилиндры могут эффективно использоваться в экстремальных условиях. Высокое качество материалов и их обработки позволило обеспечить жесткие допуски на угловые перемещения.

Возможны два варианта выходного элемента – в виде втулки со шпоночным пазом, либо в виде вала со шпоночным пазом. Поворотная втулка изготовлена из закаленной шлифованной стали и установлена на двух подшипниках качения. Поршень и система демпфирования в крайних положениях такие же, как и система, испытанная в цилиндрах Серии 60, а заводская смазка позволяет обеспечивать работу как без, так и с дополнительной смазкой. На крышках имеются винты регулировки угла поворота в пределах ± 5°.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Цилиндров поворотных Серии 69

Конструкция  –  стяжные шпильки внутри корпуса
Действие     –   двустороннего действия
Материалы   – крышки, гильзы, корпус – алюминий, зубчатая рейка – сталь; направляющие рейки – полиформальдегид, шестерня – закаленная сталь; уплотнения – NBR
Крепление –   через резьбовые отверстия в корпусе с помощью крепежных элементов Серии 60
Диаметры    –    ø 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 мм
Рабочая температура   – 0°C ÷ 80°C (при чистом и сухом воздухе -20°C)
Стандартные углы поворота  –  90°, 180°, 270°, 360° (другие по запросу)
Подшипники   – качения (ø 32 мм направляющие из бронзы, покрытой тефлоном)
Рабочее давление    1 ÷ 10 бар
Рабочая среда  –  очищенный воздух без необходимости маслораспыления. Требуется установка центробежного фильтра 25 мкм, обеспечивающего класс очистки воздуха по стандарту ISO 8573-1:2010

ТАБЛИЦА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ)