• Внимание!!!

    У вас отключены JavaScript и Cookies!

    Для полноценной работы сайта Вам необходимо включить их!

Фитинги для тормозных систем Серия 9000 C-Truck Camozzi

Фитинги Camozzi Серии 9000 C-Truck специально разработаны для комму- тации полиамидных трубопроводов в пневматических тормозных системах коммерческого транспорта. Конструкция фитингов соответствует всем требованиям, предъявляемым к соединениям, применяемым в тормоз- ных системах, обеспечивает высоко- надежное герметичное соединение с трубкой, безупречную ремонтопригод- ность, позволяя производить замену трубки без разборки и снятия фитинга при помощи специального ключа.

Конструкция фитинговОсновные характеристики

Материалы -- корпус и цанга: латунь;
                        контргайка: латунь / оцинкованная сталь;
                        гильза: латунь / технополимер
                        уплотнения: NBR
Резьба метрическая Рабочее давление 0 ... 16 бар (в зависимости от характеристик трубопровода )
Максимальное давление в соответствии с допустимым для полиамидного трубопровода
Трубка полиамид (D/d) 4/2, 6/4, 8/6, 10/8, 12/9, 15/12, 16/12, 18/14
Рабочая среда сжатый воздух
Температура эксплуатации -50°C ... +100°C (см. характеристики труб ок)

КОНСТРУКЦИЯ

1 = Корпус     Латунь
2 = Гильза     Технополимер
(Латунь только для ø10/7, 15/11, 16/12, 16/13 и 18/14)
3 = Кольцо уплотнительное     NBR
4 = Цанга         Латунь
5 = Защитное уплотнение     NBR
6 = Кольцо уплотнительное     NBR
7 = Контргайка     Оцинкованная сталь

 

Монтаж фитингов в системе

Для обеспечения герметичности соединения фитинга с агрегатом необходимо, чтобы заходная фаска в резьбовом гнезде агрегата была выполнена по ISO 965 или ГОСТ 10549-80 (ред. 1992 г).
Фитинги, не требующие угловой ориентации, закручиваются в агрегат с указанным моментом затяжки. При этом происходит деформация кольца и герметизация соединения.
При монтаже фитингов, требующих ориентации (угловые, тройники), следует соблюдать следующие требования:
- ослабить контргайку;
- закрутить фитинг в агрегат до касания уплотнительного кольца торцевой части агрегата;
- обеспечить необходимую угловую ориентацию фитинга поворотом корпуса, в пределах 360°;
- удерживая корпус, затянуть контргайку с указанным моментом затяжки.

Резьба Крутящий момент (Нм)
M10X1 11 - 15 
M12X1.5 15 - 19
M14X1.5 19 - 23
M16X1.5 24 - 30
M18X1.5 27 - 33
M22X1.5 36 - 44

 

Монтаж - демонтаж трубки

Монтаж демонтаж трубкиМонтаж (демонтаж) трубки должен производиться подготовленными специалистами, знающими конструкцию фитингов. Трубка должна быть установлена в фитинг до упора (A) в гильзу на всю монтажную длину Н. Для контроля рекомендуется нанесение на трубку контрольной метки. Для обеспечения герметичности соединения необходимо соблюдать ряд требований. Часть трубки, устанавливаемая в фитинг на уплотняемой длине L, не должна иметь повреждений в виде порезов, вмятин и заусенцев (B). Неперпендикулярность торца трубки не должна превышать 5°. Для обеспечения данного требования рекомендуется использовать специальные ножницы Мод. PNZ (C)

Диаметр трубки,мм Монтажная длина H,мм Уплотняемая длина L,мм
4/2 18.5 9.5
6/4 17.5 9.5
8/6 19.5 9.5
10/7 21 11
10/8 21 11
12/9 21.5 11
15/11 25 11.5
15/12 25 11.5
16/12 27.5 13
16/13 27.5 13
18/14 27.5 13

ФитингДля демонтажа трубки необходимо нажать на защитную манжету фитинга, используя специальный ключ Мод. DRK, при этом усилие передается на торец цанги. Цанга, перемещаясь, выходит из зацепления с трубкой. Удерживая ключ в нажатом положении, извлечь трубку из фитинга. Следует отметить, что соединение, находящееся под давлением, является неразборным.

 

В наличии
94 руб.
0 руб.
В наличии
70 руб.
0 руб.
В наличии
120 руб.
0 руб.
В наличии
140 руб.
0 руб.
В наличии
81 руб.
0 руб.
1